“元月25日，炭黑車間王之煥未按要求佩戴勞保用品，減1分”

　　“元月29日，甲醇車間李一水串崗操作，減1分”

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　　這是筆者在安全生產部看到的生產安全違章積分榜。

　　新年伊始，為進一步強化公司的生產安全，減少人為違章行為，公司在借鑒駕駛員違章扣分年度累加的辦法，全員推行違章積分考核，建立員工的安全積分擋案，安全部按違章行為的嚴重程度分為12分、6分、3分、1分四檔，每檔對應若干違章行為。每人每年總分12分，按出現的違章行為予以扣分，違章計分與經濟處罰同步進行，積分考核以年度為周期，周期內員工違章積分累積滿12分的，由各分廠安全科對責任人進行10天的離崗培訓，培訓期間工資待遇按留用察看或停職察看執行，并取消其年度先進評選資格。重新考試合格后方可上崗，違章積分重新歸零，有效減少和杜絕了員工的習慣性違章和經常性違章行為。

　　在新制定的管理人員年度業績合同中，實行安全“一票否決制”，管理人員所轄范圍內出現相應等級安全事故時，安全管理項得分歸零，全年不出現安全事故，獎勵當項分值的50%。

　　“生產安全違章積分制的推行，量化了員工在安全生產中承擔的安全風險與安全職責，進一步完善了安全工作考核機制，提高了員工的持續安全能力”，分管安全工作的領導說。